暴雨後，鄭州出(chū)現大(dà)面積斷電斷網等狀況，人(rén)們日常生活受到(dào)巨大(dà)影響。面對這(zhè)樣的(de)情況，不(bù)時(shí)有人(rén)發問：智慧城市以(yǐ)及相關的(de)傳感器等技術，在(zài)斷電斷網之(zhī)後是(shì)否還能運行？

筆者認爲(wéi / wèi)，可以(yǐ)通過發展信息技術，令智慧城市以(yǐ)及相關的(de)傳感器等技術在(zài)極端條件下仍然可以(yǐ)發揮作用。這(zhè)也(yě)是(shì)未來(lái)ICT（信息與通信技術）研發的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)要(yào / yāo)點。在(zài)災害發生時(shí)，通信需求大(dà)幅上(shàng)升，除了(le／liǎo)求救和(hé / huò)報平安以(yǐ)外，應急調度指揮是(shì)救死扶傷和(hé / huò)恢複城市系統重啓并協同運行的(de)關鍵因素。

對于(yú)各種物聯網設備，比如城市傳感器，其網絡和(hé / huò)供電的(de)穩定性應是(shì)在(zài)設計中着重考慮的(de)。除了(le／liǎo)内置備用電池以(yǐ)外，盡可能降低設備的(de)功耗，使用風、光等分布式電源供電，保障斷電後盡量長時(shí)間地(dì / de)工作。無線通信本身也(yě)是(shì)功耗較大(dà)的(de)模塊，盡可能選用NBIoT等低功耗網絡。在(zài)未來(lái)，材料科學和(hé / huò)信息技術等的(de)發展會使大(dà)量城市傳感器以(yǐ)類似數字微塵的(de)方式無處不(bù)在(zài)，超低功耗、自組網、無源狀态長期工作，使各種傳統基礎設施都具備感知與通信能力。隻有這(zhè)樣，氣象、積水、地(dì / de)面沉降、管道(dào)運行、設備運行狀态等信息才能随時(shí)盡在(zài)掌握。

除了(le／liǎo)通信線路以(yǐ)外，涉及基礎設施和(hé / huò)城市服務的(de)各種軟硬件産品的(de)設計也(yě)應該考慮到(dào)災難場景下的(de)可用性。比如基于(yú)區塊鏈的(de)數字人(rén)民币應用，就(jiù)充分考慮到(dào)雙離線場景下的(de)支付需求，取代目前常見的(de)在(zài)線支付方式。共享單車等涉及付費的(de)物聯網終端也(yě)應獲取離線賬戶體系和(hé / huò)新的(de)便捷支付模式。最近出(chū)現的(de)“需要(yào / yāo)在(zài)線刷碼兩次借還”的(de)共享單車産品不(bù)僅在(zài)災時(shí)不(bù)便，在(zài)平時(shí)也(yě)很不(bù)友好。又如無人(rén)駕駛技術，如果車身智能程度不(bù)足，過于(yú)依賴路側感知和(hé / huò)中央算力調度，尤其是(shì)過于(yú)依賴低時(shí)延網絡，在(zài)通信系統出(chū)現問題時(shí)恐怕會造成更大(dà)的(de)災難。

讨論ICT技術，也(yě)不(bù)能不(bù)提到(dào)其難以(yǐ)離開的(de)供電系統。在(zài)能源互聯網思想的(de)指導下，以(yǐ)風、光爲(wéi / wèi)代表的(de)分布式電源、近零能耗的(de)建築技術、分布式儲能技術，可以(yǐ)使一(yī / yì ／yí)些場景實現一(yī / yì ／yí)定程度上(shàng)的(de)能源自足。微電網本身也(yě)具有更強的(de)抗風險能力和(hé / huò)恢複能力。

智慧城市，或者說(shuō)ICT技術的(de)核心價值是(shì)消除信息的(de)不(bù)對稱。在(zài)災害中，各種靠譜或者不(bù)靠譜的(de)預報信息，氣象、地(dì / de)質、道(dào)路交通、管網等實時(shí)信息都将彙聚到(dào)政府決策中心，再進行各種應急指揮調度和(hé / huò)決策，這(zhè)個(gè)決策過程之(zhī)複雜和(hé / huò)影響因素之(zhī)多是(shì)很難想象的(de)。而(ér)在(zài)計算與連接能力加強以(yǐ)後，這(zhè)個(gè)信息彙聚和(hé / huò)決策的(de)過程無疑會縮短，也(yě)會有更多輔助決策的(de)數據和(hé / huò)基于(yú)數據的(de)智能算法。但最終趨勢其實是(shì)一(yī / yì ／yí)種通過數據公開和(hé / huò)開放實現的(de)群體智能、邊緣智能模式：每個(gè)人(rén)都知道(dào)在(zài)什麽情況下需要(yào / yāo)停工停學、甚至知道(dào)自己回家路上(shàng)每個(gè)地(dì / de)點的(de)積水深度等。本次暴雨中，某文檔平台上(shàng)一(yī / yì ／yí)張自發形成的(de)《待救援人(rén)員信息》表格，以(yǐ)24小時(shí)250多萬次的(de)訪問量創下紀錄，成爲(wéi / wèi)民間的(de)抗洪資源對接平台，也(yě)體現了(le／liǎo)自下而(ér)上(shàng)的(de)信息高效流轉的(de)價值。

總而(ér)言之(zhī)，ICT基礎設施既是(shì)重要(yào / yāo)的(de)傳統城市基礎設施，也(yě)是(shì)所有新基建的(de)基礎。ICT基礎設施已經有了(le／liǎo)相對完善的(de)基于(yú)數據的(de)規劃、建設、運維、優化機制，也(yě)具備了(le／liǎo)相當強的(de)抗災恢複能力。一(yī / yì ／yí)方面，其應該成爲(wéi / wèi)其他(tā)基礎設施高标準建設、全生命周期精細化運維的(de)範本；另一(yī / yì ／yí)方面，其技術本身也(yě)還在(zài)高速演進，完全可以(yǐ)克服目前存在(zài)的(de)問題，不(bù)能因爲(wéi / wèi)其某些方面的(de)不(bù)成熟就(jiù)否定其價值。

智慧城市不(bù)能是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)在(zài)災害時(shí)自身脆弱的(de)系統，而(ér)應該随着技術的(de)發展不(bù)斷增強自身系統的(de)抵抗力，成爲(wéi / wèi)分布式、低功耗、抗風險、群智能的(de)生命體，這(zhè)樣才能在(zài)災難發生時(shí)更好地(dì / de)賦能其他(tā)城市系統，幫助城市快速響應和(hé / huò)恢複。